Mexicana de Aviación sigue dependiendo de recursos públicos para su operación, según confirmó la presidenta Claudia Sheinbaum. La mandataria explicó que la aerolínea estatal, revitalizada por el gobierno, alcanzará su punto de equilibrio financiero cuando reciba la totalidad de los 20 aviones Embraer adquiridos en este proyecto.
Planes de expansión para Mexicana de Aviación
La presidenta detalló que los subsidios fueron contemplados desde el inicio del programa para apoyar a la aerolínea en su fase de crecimiento. "En efecto, hay una parte que se le da, pero así fue planeado desde el principio", comentó Sheinbaum, aludiendo a los costos de operación elevados debido al número reducido de aeronaves en uso actualmente.
El plan inicial prevé un total de 20 aviones, cuyo despliegue se ha planificado escalonadamente: cinco para el año 2025, siete para 2026 y el resto en 2027. El programa incluye diez aviones E190-E2 y diez E195-E2, capaces de transportar entre 108 y 132 pasajeros.
Compromiso con tarifas accesibles y rutas desatendidas
Claudia Sheinbaum destacó que Mexicana de Aviación no está enfocada en generar ganancias, sino en cubrir los costos de operación y mantenimiento, proporcionando boletos a costos más bajos que los de aerolíneas comerciales convencionales. "Da una opción muy importante que de otra manera las aerolíneas comerciales no tendrían", afirmó.
La aerolínea ya inauguró una nueva ruta en julio desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles hacia Hermosillo, Sonora, confirmando así su expansión con la frecuencia de vuelos número 18.
El programa de la estatal proyecta que para el año 2030 se alcanzará el equilibrio financiero, con ingresos estimados por 3,854 millones de pesos, lo que representa un significativo aumento desde los 376.9 millones registrados en 2024.